Objekt: Durchmesserlinie Abschnitt 1
Bauherr: SBB AG, Projektmanagement Durchmesserlinie Zürich
Termine: Planungszeitraum 2001 - 2007, Realisierung 2008 - 2015
Bausumme: ca. CHF 280 Mio., Anteil Kunstbauten ca. CHF 150 Mio.

Heute benützen über 340'000 Reisende täglich den Zürcher Hauptbahnhof. Im Jahre 2020 werden jeden Tag über eine halbe Million Passagiere und Passanten im Hauptbahnhof Zürich verkehren. Der Zugverkehr wird entsprechend wachsen, womit die Anlage an ihre Kapazitätsgrenzen stösst.

Die Durchmesserlinie soll die entscheidende Mehrkapazität bringen. Diese neue Durchgangslinie verbindet Altstetten im Westen und Wiedikon im Süden mit dem Bahnhof Oerlikon. Das Projekt ist in 4 Abschnitte gegliedert. Der Abschnitt 1 beinhaltet die Realisierung von zwei kreuzungsfreien Ausfahrtsgleisen vom HB Zürich bis nach Altstetten. Dies bedingt die Erstellung diverser Kunstbauten und Anpassungen der Bahntrassen im dicht befahrenen, komplex vernetzten Gleisfeld des Zürcher Vorbahnhofes.

Leistungen:

• Vorprojekt, Auflage- und Bauprojekt, Submission, Ausführungsprojekt und Bauleitung für die Brückenfundationen, die Rampenbauwerke, Stützmauern sowie weiterer Kunstbauten
• Das Projekt wird in der Ingenieurgemeinschaft SLW+Partner realisiert. Die Locher Ingenieure AG nimmt die Gesamtleitung für alle Projektphasen wahr

Projektmerkmale und Herausforderungen:

• Eingleisige Kohlendreieckbrücke (400 m) sowie Letzigrabenbrücke (1'160 m)
• Die Letzigrabenbrücke überquert die Duttweilerbrücke (Strasse), welche ihrerseits schon das Gleisfeld im Bereich Altstetten überquert
• 4 Rampenbauwerke von je ca. 200 m sowie die Stützmauer Kohlendreieck mit einer Länge von ca. 1'100 m
• Anpassung der Werkleitungen und Verkabelung der 15-, 22- und 132-kV-Leitungen
• Realisierung aller Bauten unter Bahnbetrieb mit möglichst minimalen Einschränkungen und maximaler Sicherheit