Objekt: Doppelspurausbau Giesshübel - Saalsporthalle
Bauherr: SZU Sihltal Zürich - Uetliberg-Bahn
Termine: Planungszeitraum 2004 - 2006, Ausführung 2005 - 2007
Bausumme: ca. CHF 24 Mio., davon Tiefbau- /Rohbauarbeiten ca. CHF 12 Mio.

Auf Grund der gesteigerten Nachfrage und der zukünftigen Siedlungsentwicklung innerhalb des Hürlimann- und Sihl-Areals musste der S4-Abschnitt Giesshübel–Saalsporthalle auf eine durchgehende Doppelspur ausgebaut sowie die bestehende Haltestelle Saalsporthalle vollständig erneuert werden. Damit entsteht eine zusammenhängende Doppelspurstrecke ab Zürich Selnau bis zur Brunau, womit eine bedeutende Leistungssteigerung mit verbesserter Fahrplanstabilität erreicht wird.

Die Linienführung beinhaltet eine durchgehend neue Gleisgeometrie für beide Linien. Eine zusätzliche Brücke über die Giesshübelstrasse, direkt neben der bestehenden Brücke, ermöglichte den Doppelspurausbau in diesem Bereich. Durch entsprechende Konzeption der neuen Brücke werden die beiden Brücken heute als optische Einheit wahrgenommen. Die verschiedenen Projektelemente wurden unter Berücksichtigung der Bedürfnisse und Anforderungen der Überbauung Sihlcity realisiert.

Leistungen:

• Ergänzungen und Anpassungen des Bauprojekts infolge von Projektänderungen
• Submission, Ausführungsprojekt sowie örtliche Bauleitung
• Das Projekt wurde in Zusammenarbeit der Ingenieurgemeinschaft SLW+Partner realisiert. Die Gesamtleitung der Ingenieurgemeinschaft erfolgte durch die Locher Ingenieure AG.

Projektmerkmale und Herausforderungen:

• Doppelspurausbau von ca. 1 km im innerstädtischen Bereich unter dauerndem Bahnverkehr (Nachtarbeiten)
• Zusätzliche Brücke über die Giesshübelstrasse, die Erstellung der Brücke erfolgte unter Verkehr (Tram, Individualverkehr)
• Anpassung der bestehenden Fussgängerverbindungen sowie Erstellung der neuen Perrons unter Aufrechterhaltung des Betriebes der SZU
• Sehr enge Platzverhältnisse in innerstädtischer Lage mit grossem Koordinationsaufwand während der Ausführung angesichts der gleichzeitigen Erstellung von Sihlcity
• Umbau der bestehenden Personenunterführung Bubenberg, Integration ins Gesamtkonzept der Haltestelle Saalsporthalle